تیسوت پی آر ایکس کربن معرفی شد! PRX

بررسی ساعت تیسوت PRX Powermatic 80 40mm Forged Carbon: ترکیبی از زیبایی و عملکرد

تیسوت با رونمایی از یک مدل ساعت جدید، پرده از واقعیتی برداشت که بسیاری از برندهای صاحب‌نام (و شاید بخش عمده‌ای از صنعت ساعت‌سازی) ترجیح می‌دهند از دید مشتریان پنهان بماند: بخش اعظمی از مواد اولیه‌ی لوکس و گران‌قیمتی که در ساخت ساعت‌ها به‌کار می‌برند، در واقعیت چندان هم گران نیستند.

این روند طی سال‌های اخیر به کرات مشاهده شده است: برندهای لوکس و سطح بالا ماده‌ای جدید را به بازار معرفی کرده و بابت آن مبلغی گزاف طلب می‌کنند، اما طولی نمی‌کشد که همان ماده به تدریج در ساعت‌های برندهای میان‌رده و حتی برندهای اقتصادی‌تر نیز به‌کار گرفته می‌شود.

ساعت مچی تیسوت PRX Powermatic 80 با اندازه‌ی 40 میلی‌متری و بدنه‌ی ساخته شده از کربن فورج، نمونه‌ای بارز از همین موضوع است: ماده‌ای که در گذشته جزو مواد اولیه‌ی خاص و گران‌قیمت محسوب می‌شد، اما این روزها استفاده از آن به امری تقریباً رایج تبدیل شده است. تیسوت با استفاده از کربن فورج در ساخت بدنه‌ی این مدل، ساعتی باکیفیت و در عین حال مقرون‌به‌صرفه را به بازار عرضه کرده است که قیمت آن به مراتب پایین‌تر از مدل‌های مشابه از برندهای لوکس است.

تا به امروز، 13 مدل مختلف از ساعت‌ تیسوت PRX به بازار معرفی شده است، از جمله سه‌گانه‌ی اولیه‌ی مدل‌های کوارتز که در سال 2021 روانه‌ی بازار شدند. کمتر از یک سال پس از عرضه‌ی نسخه‌ی اولیه‌ی PRX با الهام از طراحی‌های کلاسیک، تیسوت مدل‌های PRX Powermatic 80 را با قاب‌های 40 میلی‌متری و صفحات بافت‌دار معرفی کرد که موفقیت PRX را به عنوان یک ساعت محبوب و پرطرفدار تضمین کردند.

حالا سه سال از آن زمان می‌گذرد و تیسوت در طول این مدت، مدل کرنوگراف PRX و چندین مدل تولید محدود را نیز به بازار عرضه کرده است. تمام این‌ها را گفتیم تا به اینجا برسیم که احتمالاً تا به حال با ساعت‌های سری PRX به خوبی آشنا شده‌اید.

موتور ارتقا یافته و طراحی جذاب با قیمت مناسب

ساعت جدید Tissot PRX Powermatic 80 با قطر 40 میلی‌متری و بدنه‌ی ساخته شده از کربن فورج، تقریباً مشابه مدل‌های قبلی است. عرض بدنه‌ی PRX Forged Carbon برابر با 40.5 میلی‌متر و فاصله‌ی بین دو زاویه‌ی قاب (lug to lug) برابر با 40 میلی‌متر است و ضخامت آن نیز به 11.2 میلی‌متر می‌رسد. این ابعاد نسبت به مدل‌های قبلی، به ترتیب 0.5 میلی‌متر، 0.5 میلی‌متر و 0.3 میلی‌متر افزایش داشته‌اند تا امکان استفاده از بدنه‌ی کربن فورج فراهم شود.

دلیل این افزایش ابعاد این است که بدنه‌ی کربن فورج به طور کامل از کربن فورج ساخته نشده است. از آنجایی که این ماده برای رزوه‌های داخلی مورد نیاز برای نصب موتور، یاقوت کبود و سایر قطعات مناسب نیست، از یک هسته‌ی فولادی DLC مشکی استفاده شده است که این امر در ساخت بدنه‌های کربن فورج در تمام رده‌های قیمتی رواج دارد.

تفاوت قابل توجهی در اندازه روی مچ بین این مدل و سایر مدل‌های 40 میلی‌متری مشاهده نکردم (البته شاید بهتر باشد تیسوت عدد 40 میلی‌متر را در نام مدل نیز ذکر کند). این ساعت زاویه‌دار است و روی مچ به خوبی قرار می‌گیرد، اما به جای فلز براق، به لطف کربن فورج، با ظاهری مشکی مات و مرمری مواجه هستیم. این ظاهر بی‌شک جذاب و بسیار زیبا است، اما قطعا برای همه مناسب نیست. این ساعت دارای شیشه یاقوت کبود و مقاومت در برابر آب تا عمق 100 متر است و بند آن از جنس لاستیک با طرح tapisserie مشابه صفحه‌ی سایر مدل‌های اتوماتیک است که با این مدل نیز هماهنگی خوبی دارد. به لطف طراحی بند که به صورت یکنواخت به لبه‌های قاب متصل می‌شود، از ایجاد ظاهری حجیم در ساعت جلوگیری شده است.

در واقع، می‌خواهم به نکته‌ای در طراحی بند اشاره کنم که فکر می‌کنم آن را از بیشتر بندهای لاستیکی بهتر می‌کند. همانطور که متوجه شده‌اید، یکی از نگهدارنده‌های بند به وسیله‌ی دندانه‌هایی در کناره‌ی بند محکم می‌شود که پیش از این نیز در ساعت‌های دیگر دیده بودیم. با این حال، در این ساعت فاصله‌ی دندانه‌ها از قلاب بند بیشتر از چیزی است که در بیشتر بندهای لاستیکی دیده بودیم و همین امر، احتمال شل شدن و آویزان شدن بند در صورت باز شدن قلاب را کاهش می‌دهد.

نکته‌ی دیگر این است که در واقع امکان شل شدن قلاب وجود ندارد: اگرچه ممکن است متوجه آن نشوید، اما نگهدارنده‌ی دوم دارای یک میخ در قسمت زیرین است که در یکی از سوراخ‌های خالی بند قرار می‌گیرد. تنها نقطه ضعف بند این است که به دلیل کوتاه بودن طول، زاویه‌ی قرارگیری زاویه‌های قاب و برجستگی درب پشت ساعت، دسترسی به پین‌های آازش سریع بسیار سخت است.

نکته‌ای که نسبت به خود بدنه برجسته‌تر است و مطمئناً در ساعت‌ها کمتر دیده می‌شود، صفحه ساخته شده از کربن فورج است. استفاده از این ماده در اینجا بسیار مناسب است زیرا به تنهایی خودنمایی نمی‌کند، بلکه با بدنه و حتی بند ساعت هماهنگی ایجاد می‌کند. (درست است که بند ساعت از کربن ساخته نشده، اما بافتی دارد که باعث می‌شود نور را به خوبی بازتاب دهد و این ویژگی با کربن فورج استفاده شده در بدنه و صفحه هماهنگی دارد.) هماهنگی کل ساعت به صفحه آن وابسته است و توسط آن تایید می‌شود. من واقعاً معتقدم که این ساعت بدون این صفحه، چندان چشمگیر و جذاب نخواهد بود؛ صفحه ساعت، شرط لازم و کافی برای زیبایی آن است.

به جز طرح مرمری کربن فورج، صفحه ساعت مشابه سایر مدل‌های 40 میلی‌متری PRX است. مانند بقیه مدل‌های این سری، در اطراف لبه‌ی صفحه شاهد علائم چاپ شده‌ی دقیقه هستیم. همچنین علائم ساعت به صورت خطی و همراه با بخش‌هایی از لوم هستند و عقربه‌ها نیز به صورت خطی و بسیار زیبا طراحی شده‌اند. من از زمانی که برای اولین بار مدل کوارتز اصلی با صفحه مشکی را مورد بررسی قرار دادم، عاشق این عقربه‌ها شده‌ام. لبه‌های بیرونی براق و کانال براق شده بین آنها در زیر نور بسیار زیبا به نظر می‌رسند. همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، در برخی شرایط نوری، مانند زمانی که عقربه ثانیه‌شمار کاملاً تحت تابش نور قرار می‌گیرد، دید عقربه‌ها کم می‌شود. نکته دیگری که من آن را می‌پسندم، نام برند و مدل ساعت است که روی صفحه حک شده‌اند و هر دو ظاهری جیوه‌ای دارند.

اگرچه صفحه ساعت در کل یک موفقیت محسوب می‌شود، اما لوم آن بسیار ضعیف است. با اینکه من توانسته‌ام از آن عکس بگیرم، اما این عکس تنها برای نشان دادن این است که لوم وجود دارد. من تنها به شما نشان می‌دهم که لوم کجا قرار دارد و طراحی آن چگونه است و قصد ندارم نشان دهم که در واقعیت چطور به نظر می‌رسد (راستی، بهتر است با تمام عکس‌های گرفته شده از لوم در تمام بررسی‌ها به همین شکل برخورد کنید). در واقعیت، نور لوم بسیار ضعیف‌تر است، مخصوصاً روی علائم خطی ساعت که لوم آنها به قدری ضعیف است که من مطمئن نیستم که اصلاً لوم داشته باشند! در این سطح از ساعت‌سازی، واقعاً هیچ عذری برای لوم ضعیف وجود ندارد. اگر شرکت Spinnaker می‌تواند لوم خوبی بسازد، شرکت Tissot هم باید بتواند.

در نگاه اول، به نظر می‌رسد که ساعت PRX Forged Carbon نیز مانند سایر مدل‌های PRX Powermatic از همان موتور اتوماتیک ساخت سوئیس استفاده می‌کند. با این حال، ظاهر ممکن است فریبنده باشد و آن “Si” کوچک در دایره‌ای که روی پل چرخ رقاصک قرار دارد، نشان می‌دهد که این یک موتور متفاوت است. در حالی که مدل‌های دیگر از موتور ETA c07.111 استفاده می‌کنند، موتور مدل Forged Carbon از نوع C07.811 است – حرف Si نشان دهنده فنر رقاصک سیلیکونی است. این به معنی زمان‌سنجی پایدارتر و احتمالاً فاصله زمانی طولانی‌تر بین سرویس‌ها است، اگرچه مورد دوم احتمالاً به نحوه استفاده شما از ساعتتان بستگی خواهد داشت. با این حال، مشخصات موتور هنوز هم مشابه است و ذخیره قدرت 80 ساعته و فرکانس 21600 ضربه در ساعت را ارائه می‌دهد.

ساعت Tissot PRX Powermatic 80 40mm Forged Carbon (با شماره مرجع T137.907.97.201.00) قیمتی معادل 995 دلار آمریکا دارد. این قیمت 325 دلار یا 47 درصد گران‌تر از مدل PRX Powermatic 80 با صفحه مشکی و بند لاستیکی مشابه است. شما هنوز زیر 1000 دلار هزینه می‌کنید و یک موتور بهبود یافته و همچنین ظاهر کامل کربن فورج دریافت می‌کنید. بسیاری از برندها برای بدنه کربن فورج نسبت به مدل فولادی، مبلغ اضافی بسیار بیشتری از شما دریافت می‌کنند و این در حالی است که هیچ ارتقایی در موتور ساعت ایجاد نمی‌شود. به عنوان مثال، شرکت Doxa 56 درصد، Bell & Ross حدود 71 درصد و Carl F. Bucherer به طور باورنکردنی 134 درصد قیمت را برای بدنه کربن فورج افزایش می‌دهند. از بین تمام برندهایی که نسخه‌های کربن فورج ساعت‌های فولادی خود را ارائه می‌دهند، هیچکدام به اندازه Tissot قیمت مناسبی ندارند.

در حال حاضر، شما احتمالاً می‌دانید که ساعت‌های PRX را دوست دارید یا خیر. این ساعت‌ها مدت زیادی است که عرضه شده‌اند و Tissot به طور مداوم مدل‌های جدید را منتشر کرده است تا مطمئن شود که شما آنها را فراموش نخواهید کرد. در هر صورت، نتیجه‌گیری در مورد این ساعت ساده است: اگر شما ساعت‌های PRX و ظاهر مشکی رنگ کربن فورج را دوست دارید، از این ساعت خوشتان خواهد آمد. من به شخصه علاقه خاصی به این جزییات ندارم، اما این ساعت را به طور کلی بسیار پسندیدم. برای اطلاعات بیشتر در مورد ساعت Tissot PRX Powermatic 80 40mm Forged Carbon، لطفاً به وب‌سایت Tissot مراجعه کنید.

منبع: Ablogtowatch